天空率：行き止まり道路に関する適合建築物の扱い

大抵天空率を使うところはキチキチのラインをクリアするためが多いですが、なんとなくうちで検討するので一番多いのは、位置指定の道路一番奥。行き止まり道路に接する敷地な気がします。

東京方式では簡単で道路境界線から幅員分下がったところに道路の反対側の境界があるとみなして、窓を幅員の1/2以下で検討位置を入れればいいので比較的楽といえば楽。

問題はJCBO方式で、道路境界線すべてをひとつの領域として考えるほう。

このほうが、プラン的には余裕が出る場合が多いので（うちでは）、だいぶ慣れてきましたが、円弧にして5度刻みというのが面倒です。

ちなみに…これらをJW_CADでやってるので時間がかかります。

それほど案件が多いわけではないのでこれで今のところ問題はないのですが、そろそろ考えないといけないのかな～などとおもったりします。

ちなみに、講習会など一度も出ずこれらの本で勉強してなんとかやっています。

　　

先日、天空率での確認申請の訂正事項が一個もなくて一人でガッツポーズです（笑）